在6月4日的中国金融新业态研讨会上，中国人民银行副行长表示要着力深化金融业关键领域的改革。

    这也是国鸿下午又增持了500万股交通银行的一个原因。

    何杰没有去参加这个研讨会，不过却可以得到消息。

    消息优势。

    这也是机构玩散户的一个便利条件。

    在这个消息影响下，6月5日金融股全部高开。

    沪指直接开在5016点，突破了5000点。

    交通银行开829，高开209%。

    开盘，沪指小幅上冲后就快速回落。

    交通银行在835也遇到了阻力。

    国鸿看到大盘有回探5000点的样子，就把昨天下午增持的500万股交通银行全部抛了出去。

    5000点上方他也有些恐高，83%的仓位还是太高了。

    剩余3000万股交通银行，仓位降到了70%左右，国鸿没有再动。

    下午收盘，交通银行收在813元，微涨了012%。

    周末，国鸿又去孤儿院做义工。

    上周六，他苏醒后就给院长打了电话，感谢他们去医院探望，也免得他们牵挂，因为要准备工作的事情，所以没有第一时间去孤儿院。

    孤儿院的孩子看到国鸿这个亲切的大哥哥又来了，也都十分开心。

    两天时间，国鸿都在孤儿院服务，晚上回家才会看新闻、研究股票。

    周末永远不消停。

    6月6日、7日的利空是长江证券发文：“6月12日收市后关闭所有客户hos接入接口，全面清查其它第三方交易系统接入情况。”

    场外配资用的几乎全是hos系统，关闭hos接口，也就是说开始清查场外配资了。

    场外配资的规模没有准确的统计，但是保守估计在几千亿，甚至上万亿。

    这部分资金要抽离的话，对市场的冲击力可想而知。

    长江证券相关人士辟谣说文件上的公章是假的，但是没回应文件内容。

    对于这个辟谣，国鸿很想给他一拳。

    文字游戏好玩吗？

    还好何杰的消息灵通，直接告诉国鸿说文件内容也是假的，长江证券没有准备关闭hos系统。

    有了何杰的消息，国鸿也就不用提心吊胆的过周末了。

    可怜的是那些满仓持股的股民。

    每个周末都要备受煎熬，但还有很多人要持股过周末，因为周一高开时候比较多，大家都想博个高开。

    6月8日也确实是个红周一，沪指涨217%，收于5131点。

    交通银行再次涨停，收894，涨996%。

    国鸿持有3000万股没动，账户资产达到了366亿，仓位73%。

    不过今天市场最吸引人的不是交通银行，而是复牌的中国中车。

    在停牌一个多月后，中国南车、中国北车合并成了中国中车，复牌一字涨停，涨停价上挂着200多万手封单。

    神车的疯狂似乎依旧。

    这个股票国鸿判断“错”了。

    周末李斌就询问国鸿对神车复牌的看法，国鸿给的答案是会跌，因为南北车合并后的市值已经超过了8000亿。

    美国波音公司也不过6000多亿美元。

    国鸿并不认为南北车合并就真的能横扫世界。

    在领导人的推销下，神车或许真的能成为国家名片，但真实竞争力值得怀疑。

    没想到开盘居然有200万手封涨停。

    国鸿只能说国人太疯狂了。

    难道他们还能把神车炒到市值万亿去？

    国鸿觉得不太可能。

    合并的预期实现后，再炒作就得见真章，拿业绩出来了。

    国外竞争力存疑，国内市场有限，除非来个高铁村村通，不然神车的业绩很难有什么大的增长，也支撑不了现在的市值。

    6月9日，中国神车继续疯狂，集合竞价刚刚开始，大量资金就又在涨停上挂单。

    很多散户看到神车似乎真的能和一些股评家说的一样连续涨停，也纷纷在涨停上挂单，祈祷能让自己涨停买到一些。

    9点19分，主力凶残的一面终于露了出来。

    一边悄悄撤单，一边挂出大量卖单。

    很多不明就里的散户就“幸运”的在涨停价上买进了神车。

    这也是主力经常用来欺骗新人的伎俩之一。

    9点15－9点20是可以撤单的，而9点20－9点25是不能撤单的。

    一些主力经常在9点20之前挂大单，拉高股价，吸引散户跟风，等散户跟着挂高买单后，主力就会在9点20前突然撤单，留下傻傻的高位挂单的散户。

    在无数散户的追逐下，中国中车以3564再次涨停开盘，不过涨停价上仍然有巨量的抛单。

    无数散户买进了他们期待的神车。

    看到涨停价上仍然挂着的巨量卖单，国鸿就知道有一些人要买单了。

    不过主力的凶残也让国鸿有些目瞪口呆。

    开盘一分钟，中国中车就从涨停被主力打到了跌停，在不怕死的资金买入下，跌幅缩小到－1%，不过巨量的抛单还是让中国中车一路走低。

    交通银行却是强势依旧，直接高开403%，报93。

    开盘后也没有受到中车的影响，主力放量拉升到943才受到抛盘压制，不过回落到开盘价上方后，主力就再次发威，一条直线拉到965，涨幅接近8%，不过抛压也越来越大。

    看到抛单不断涌出，从6月1日的最低价676算起，交通银行的短期涨幅已经超过40%，国鸿也没有再等待，果断加入抛售的行列。

    在疯狂的卖单打压下，交通银行也快速回落。

    为了避免股价直线跳水，国鸿也压着性子出售。

    用了十分钟，股价从8%回落到3%，他才把3000万股出光。

    账户资产变成了38亿，7个交易日净赚8000万，他自己可以拿到800万。

    最后1万手砸出去后，国鸿也忍不住兴奋的对一旁的何杰道：“杰哥，交通银行全部出了。”

    何杰有点意外的道：“全卖了？”

    “恩。”国鸿点头道：“中车走势太差了，交通银行7个交易日的涨幅超过了40%，我觉得再涨也没多大空间了。”

    何杰笑道：“有道理。股指期货账户已经转了1亿进去，你随时可以做空。”

    两人每天都会交流对大盘的看法。

    国鸿认为大盘有些强弩之末的感觉，热点无法持续，基本都是一日游，核电概念、高铁概念。

    上周五中国中铁、太原重工等高铁概念为了迎接中车的回归，全部涨停，但是8日中车回归，一字涨停，而中国中铁、太原重工等股票却都是高开低走，完全无法持续。

    权重股的上涨给国鸿的感觉是掩护出货，而不是二八轮换。

    大盘一路涨到5000点，中间没有像样的调整，嗅觉最敏锐的游资都不敢任性了，打一枪换一个地方。

    何杰也赞同国鸿的看法，给了他1亿元的股指期货操作额度。