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正文 第271章 买个大玩具
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    热闹玩到了深夜才撤退,走之前斯凯勒有过表示,如果他喜欢可以带走这几位,继续来一段午夜私人舞蹈时,林启山笑着拒绝了。

    他只是没见过这种正规经营的场所,又不是没见过女人!

    要安排也至少是网红健身小姐姐那种热辣的身材,再好一点的就安排个好莱坞女星来房间聊聊拍电影的姿势,这才是他该有的日常!

    斯凯勒来得匆忙,还是没有准备好,不过他心里头的想法已经生根发芽了……这边林启山玩够了,打算启程回酒店休息。

    斯凯勒跟他一辆车,殷勤聊着这几天玩什么,枪炮赛车还是only  18  girls……林启山笑纳了这浓厚的热情,不过,

    “我来这边除了工作,还主要是想看看飞机。”

    林启山说的是private  jet,私人飞机或者说公务机。

    他工作范围越来越大了,原先在国内还没这种紧凑感,现在一下子飞欧洲,一下子飞北美的,在飞机上待的时间越来越长。

    料想今后到处飞也将会成为生活基调,另外去环球享受,爱好兴趣这些,拥有私人飞机的刚需意义就上来了。

    如果说先前觉得私人飞机难免炫耀,现在他是觉得是时间保存精力的刚需!飞机能有张床给他好好睡睡,下了飞机就能精力充沛的去开会!

    斯凯勒听了后,依然热情的要为他帮忙:“如果您喜欢湾流这家品牌,我跟他们长滩的副总裁关系不错,我们有过交易,想去看我可以安排接待。”

    对方的殷勤源自于什么林启山也懂,无非就是自己作为马斯普雷的老板——虽然没有指挥权,但谁能保证将来某天,系统就给他放权了呢?

    所以他是能够心安理得的,享受这些殷勤:“那么明天上午怎么样?”

    斯凯勒爽快:“没问题!”

    ……

    约好了这个时间后,深夜林启山回到了酒店,洗澡然后睡个舒服觉,第二天没有闹钟吵的自然醒来。

    团队还有工作,但已经不涉及到他了。起床伸着舒服的懒腰,来到阳台外边眺望一下,有一说一,作为大城市的空气,洛杉矶确实还不错。

    晴空万里飘荡着一点点的云朵,没有高楼的好处让视野极其开阔,整个比弗利山的景色尽收眼底,到处都是葱郁的树木、错落有致的房子。

    天气好,人的心情也跟着舒服。

    换衣服去吃了早餐,稍晚些时候斯凯勒就来电话了,他的车已经在外边等候,林启山就带着翻译妹子出去,上车出发。

    前去的路上,也能顺便欣赏一下洛城的风景。虽然林启山是第一次来这,但作为一名gta好市民,他感觉这周围特别熟悉,似曾相识的地方太多了!

    比弗利山下来的罗迪欧大道,这可不就是老麦克家下来的那条高档商业区嘛!

    就连路边凹进去的停车区,中间的棕榈树绿化隔离带,旁边各种奢侈商品店都一样……如果我没记错的话,这商店后面是抢珠宝的任务地点!

    林启山心中不住的惊叹游戏这还原度,真的有一股陌生的亲切袭来,感觉自己单独来跑一趟都不会迷路!

    只不过它的面积比起游戏要大得多,穿过城市又上了高速,飞奔半小时后,横穿大半个洛城才终于抵达长滩。

    这里就有一座机场,他初来美国的印象是,它们的机场特别多,就说大洛杉矶地区这块,大大小小的民用机场就有五六个。

    我们是狂建高铁站,他们是狂建机场。两种方式好坏不论,林启山就他自身的爱好来说,还是希望机场多一点,以备不时之需的。

    此行目的地就在机场旁,远远地就能看到一座沙漠色建筑上,印着的“gulfstream”的字样,这就是湾流宇航的加州公司。

    其实湾流不仅仅是经营新机,他们也有二手飞机经纪,据说因为新飞机的制作周期太漫长了,很多没耐心的富豪就会选择现货。

    对于林启山这位实力雄厚准客户的到来,湾流的副总裁亲自接待,热情的领他们去参观了一番公司,介绍了各种飞机的定制、生产以及辉煌历史。

    尽管林启山目前对现货的需求更大,对漫长的定制没兴趣,但是既然来了,好好参观一下大名鼎鼎的湾流,了解历史也长见识。

    就如同劳斯莱斯一样,湾流也提供了很精细的全方位定制,从皮革、装饰、实木家具,乃至于洗手间的马桶圈,你想要镶钻上去都可以。

    手工这玩意在劳动力昂贵的西方就是贵,光是面料就有上百种的选择,他们公司修建了个g650和g500的客舱,可以身临其境感受。

    女秘书给端茶上来,众人坐下,听副总裁介绍一下林启山感兴趣的g650。

    这款机型是当今洲际公务机领域的霸主。

    从它诞生开始,用“横扫同行”来形容它再合适不过!

    在十年前刚推出的时候,g650就能够以0.90马赫直飞9260公里,或以0.85马赫直飞12964公里,远远压制同行对手!

    对于追求时间的亿万富豪,快速的一站式抵达成了他们热衷的优势,一经推出就获得了超过200架订单,创造了当时的记录。

    再后来,湾流宣布将0.90马赫飞行速度下的航程继续提高,g650-er将从9260公里,提升到了11853公里!

    这意味着它将以每小时1102公里的速度巡航,持续飞行1.18万公里,这是魔都到洛杉矶的直线距离!

    相比之下民航客机,800-900之间的巡航速度简直慢如蜗牛!

    曾经让g650er名声大噪的趣闻:埃隆·马斯克从洛杉矶出发来魔都,却比早于他出发的波音777提前降落,对于商务大佬来说,时间就是胜利!

    如果不想要那么快,追求航程的话?永利酒店的老板史蒂芬·韦恩,曾经在从新加坡直飞拉斯维加斯旅途中,飞出了14835公里的航程记录!

    飞行用时14小时32分钟,平均飞行速度为0.85马赫,而飞机着陆时的剩余燃油,仍超过航空条例所规定的仪表飞行规则备份燃油!

    它不光飞得快,飞得远,还飞得高,执行15000米的平流层的巡航,平稳安静,乘客享受一场舒适的睡眠完全不成问题!

    这也奠定了为什么,g650系列仅仅是订单就需要排队几年的原因,实在是太过热门,以至于订单超过了产能极限!

    这一番了解下来,林启山对g650-er的兴趣大增。

    跟它同门兄弟g650相比,多了er两个字母,却变得厉害了许多,无论是对速度还是对舒适的要求,都非常符合他这种效率的作风。

    也非常天公作美的是,经纪人手里就有一架g650er待售,飞行时长仅300个小时,用汽车领域的话来比方,首保都还没到就卖了!

    要说缺陷就是它价格比较高,6000万美元,比起新机的6800万也没便宜多少,市面上的g650好多都在5000万美元左右,它没竞争力。

    因为美国人飞欧洲,g550的航程都能满足了,g650无论哪款都性能过剩,无所谓增程与否。

    但对于林启山却不一样,他飞北美或者欧洲的国家,航程就往往需要一万公里以上,速度还要快的话,真的非g650er没有二选。

    于是林启山在看了实拍的图片后,尽管还没见到真机,他就做了决定——买了!g650货源常见,但er投产时间不长,当前还比较稀缺!

    6000万美元折合汇率也就4个亿出头,加上国内注册的税费七千多万,他先前刷飞行技能拿到了5.5个亿,正好足够他这方面的开销!

    



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