在随后的几天里，全民都在议论环保的话题，ss公司也被众多媒体赞誉，毕竟这个活动是由ss公司举办的。

    石林也在考虑如何采购车的问题，往常他都是直接到4s店购买。

    熟人介绍？

    不杀熟就好了，除非有实在的朋友介绍，石林也没这方面的朋友。

    5s采购肯定贵死了，还容易买到各种水车，话说今年洪水可不少呀，到处都是浸泡车。

    思虑许久，觉得还是最好从车企采购最好，大批量采购也能便宜，若是仅买几辆谁甩你呢。

    当然，车企采购也有技巧：主动与被动。

    ss公司每日进帐，日进斗金？不，斗金才千多万，应该叫日进方金，一方近二十吨黄金，一吨黄金如今也就二亿多，当然离一方黄金还差的远，一天三吨差不多。

    虽然钱好赚，但不代表石林就傻傻地送钱。

    最好的办法就是占据主动，让各车企打心理战，报上底价。

    想好就把方案交给网络部门，ss公开信息，让车企或代理商投标。

    11月10号，石林把收上来的投标与公司各高层筛选，对比下与媒体公司价，大部分都比媒体价低10%到0%左右，基本都是买的越多，优惠越多。

    当然，价格是指汽车到达海关港口，需缴纳关税、消费税、增值税之后，卖到客户手里的完税价格，而不是海外裸车价或到岸价。

    要ss公司去办理这些车的关税，估计不知要交多少奢侈税，这些公司走的途径就不一样了。

    这些车企与大国总销商如何商淡抢单，石林也不想知道。

    其实，石林早就选好车型及数量，就是想贪个便宜罢了，能砍价就砍，毫不手软。

    经过一两天的商谈，总算把购车事项谈下来，不过车要到公司估计还有段时间。（未完待续）